Sixt feiert Rekordjahr 2025 – Europa treibt Umsatz auf 4,3 Milliarden Euro
Wachstum in Europa und USA treibt Sixts Rekordumsatz - Sixt feiert Rekordjahr 2025 – Europa treibt Umsatz auf 4,3 Milliarden Euro
Sixt verzeichnet Rekordzahlen für 2025 – Umsatz und Gewinn auf Höchststand
Der Münchner Autovermieter Sixt hat für das Jahr 2025 seine stärksten Finanzkennzahlen aller Zeiten vorgelegt. Das Unternehmen steigerte seinen Umsatz auf 4,3 Milliarden Euro, während der Gewinn nach Steuern um 17 Prozent zulegte. Treiber des Wachstums war die starke Nachfrage in Europa und den USA, doch bei den Expansionsplänen bleibt man vorsichtig.
Der Konzernumsatz erreichte 2025 4,3 Milliarden Euro – ein Plus von 7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Auch der Gewinn nach Steuern entwickelte sich positiv und stieg um 17 Prozent auf 286 Millionen Euro. Trotz eines schwächeren US-Dollar legten die Umsätze in den USA um 4,1 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro zu.
Europa (ohne Deutschland) erwies sich als die am schnellsten wachsende Region: Hier kletterten die Erlöse um 12,6 Prozent auf 1,7 Milliarden Euro. Zudem weitete Sixt seine Flotte aus, die im Schnitt 196.900 Fahrzeuge umfasste – ein Anstieg um 6,9 Prozent gegenüber 2024. Allerdings wurden im vergangenen Jahr keine neuen Elektrofahrzeuge hinzugefügt, sodass die E-Flotte unverändert blieb.
Alexander Sixt, einer der beiden Unternehmenschefs, betonte, dass die Profitabilität Vorrang vor einem raschen Wachstum habe. Gleichzeitig sprach er sich gegen verbindliche E-Auto-Quoten für Mietwagenflotten aus und verwies auf die unzureichende Ladeinfrastruktur in einigen Gebieten. Zwar unterstützt Sixt die E-Mobilität, fordert aber zunächst einen Ausbau der Schnellladenetze, bevor man die E-Flotte weiter ausbaue.
Für 2026 plant das Unternehmen, seine Präsenz in den USA sowie in Europa außerhalb Deutschlands auszuweiten.
Die Bilanz 2025 markiert für Sixt ein Jahr mit Rekordumsätzen und -gewinnen, angetrieben vor allem durch das Europa-Geschäft. Der Fokus liegt weiterhin auf einem kontrollierten Wachstum, insbesondere in Märkten außerhalb Deutschlands. Die E-Flotte blieb jedoch unverändert – ein Zeichen für anhaltende Bedenken hinsichtlich der Ladeinfrastruktur.
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