BMW überholt Lexus und führt den US-Luxusmarkt im dritten Quartal 2025 an
BMW überholt Lexus und führt den US-Luxusmarkt im dritten Quartal 2025 an
BMW überholt Lexus und wird zur meistverkauften Luxusautomarke in den USA im dritten Quartal 2025
Der deutsche Automobilhersteller BMW hat Lexus im dritten Quartal 2025 als führende Luxusautomarke auf dem US-Markt abgelöst. Mit 96.886 verkauften Fahrzeugen verzeichnete das Unternehmen ein Plus von 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Dieses Wachstum gelang trotz einer Gewinnwarnung, die mit Herausforderungen in China und neuen US-Zöllen zusammenhing.
Der Erfolg von BMW wurde maßgeblich von den Plug-in-Hybridmodellen getragen, deren Absatz im dritten Quartal um 37 Prozent stieg. Die erweiterte Palette elektrifizierter Fahrzeuge – darunter die Modelle i4, i5, i7 und iX sowie neue Plug-in-Versionen der X-Baureihe – traf auf große Nachfrage. Attraktive Rabatte, Leasingangebote und staatliche Förderungen für Elektroautos befeuerten die Kaufbereitschaft zusätzlich. Auch die SUV- und Crossover-Modelle der X-Reihe, insbesondere in elektrifizierter Form, blieben wichtige Umsatzträger.
Allerdings gingen die Verkäufe rein elektrischer Fahrzeuge im selben Zeitraum um 16 Prozent zurück. Trotz dieses Rückgangs startete BMW mit einem 28-Tage-Bestand an E-Autos ins vierte Quartal – ein Zeichen für Bemühungen, die Lagerbestände zu stabilisieren. Andere Marken verzeichneten ebenfalls bemerkenswerte Entwicklungen: Cadillac erzielte mit rund 46.500 verkauften Fahrzeugen das beste dritte Quartal seiner Geschichte, während Mercedes-Benz ein Minus von 13 Prozent hinnehmen musste und 73.500 Einheiten absetzte. Lexus, zwar knapp von BMW überholt, steuert dennoch auf ein Rekordjahr zu und rechnet für 2025 mit insgesamt 355.000 verkauften Fahrzeugen. Der gesamte US-Markt für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge wächst weiter, gestützt durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur und staatliche Kaufanreize.
Die Ergebnisse des dritten Quartals bestätigen BMWs Rückkehr an die Spitze der US-Luxusautomobilhersteller. Der Fokus auf Plug-in-Hybride und wettbewerbsfähige Angebote half, die schwächeren Absatzzahlen bei rein elektrischen Modellen auszugleichen. Mit starken Zahlen von Lexus und Cadillac bleibt das Rennen um die Marktführung jedoch eng.
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