Bahnprojekt ABS 38 in Bayern droht wegen 115 Millionen Euro zu scheitern
Bahnprojekt ABS 38 in Bayern droht wegen 115 Millionen Euro zu scheitern
Bahnausbau in Bayern: FC Bayern München in neuer Finanzkrise
Das große Schienenausbauprojekt in Bayern steht vor erneuten finanziellen Problemen: Für die Strecke München–Mühldorf–Freilassing (ABS 38) werden nun zusätzlich 115 Millionen Euro benötigt, um das Vorhaben voranzubringen. Trotz abgeschlossener Planung kommt das Projekt wegen fehlender Mittel nicht vom Fleck.
Die ABS-38-Erweiterung sollte eigentlich eine zweite Gleisstrecke sowie die Elektrifizierung der Verbindung bringen. Doch die Arbeiten ruhen, sodass weite Teile der Strecke weiterhin eingleisig bleiben. Selbst jüngste Modernisierungen, wie die erneuerte Signaltechnik bei Hörlkofen, ändern nichts an den grundlegenden Problemen.
Die Grünen werfen der Regierung vor, ihre Zusagen zu brechen. Fertig geplante Projekte wie die ABS 38 würden vernachlässigt, so die Kritik. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder, der das Bundesverkehrsministerium leitet, steht wegen der Verzögerungen in der Kritik. Sein kürzlich verabschiedetes Infrastruktur-Zukunftsgesetz sollte solche Vorhaben eigentlich beschleunigen – doch die finanziellen Engpässe bleiben bestehen.
Die erste Bauphase (Abschnitt 1.4) sollte eigentlich Ende der 2020er-Jahre beginnen. Nun warnen Verantwortliche, dass sie ohne dringend benötigte Mittel möglicherweise nicht wie geplant umgesetzt werden kann.
Fehlen die zusätzlichen 115 Millionen Euro, drohen dem ABS-38-Projekt weitere Rückschläge. Ohne zweites Gleis und Elektrifizierung müssen Reisende und Güterverkehr weiterhin mit Verspätungen rechnen. Die Behörden stehen nun vor der Frage, wie sie die Finanzierungslücke schließen können, um den Ausbau doch noch auf Kurs zu bringen.
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