Toyota meistert Lieferkettenkrisen mit klugem Just-in-Time-System in Europa
Leon Schmidt
Toyota meistert Lieferkettenkrisen mit klugem Just-in-Time-System in Europa
Toyota hat seine Position in Europa durch ein effektives Management von Lieferkettenstörungen weiter gestärkt. Das „Just-in-Time“-Lagersystem des Unternehmens half dabei, Halbleiterknappheiten und andere Herausforderungen zu meistern. Dieser Ansatz trug zudem dazu bei, den Marktanteil des Konzerns in der Region zu steigern.
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Eine zentrale Rolle bei der Bewältigung der jüngsten Lieferkettenprobleme spielte das Toyota-Produktionssystem (TPS). Dessen Kanban-Methode, die auf kleine, häufige Nachschublieferungen setzt, half dabei, Bestände mit der Nachfrage in Einklang zu bringen und Engpässe zu entschärfen. Während der Blockade des Suezkanals im März 2021 bot das TPS einen klaren Rahmen, um Bestände auf betroffenen Schiffen zu verfolgen und vorübergehende Produktionsstopps zu planen.
Darüber hinaus priorisierte das Unternehmen in Frankreich die Herstellung von Hybridfahrzeugen, als Bauteile für Verbrennermodelle knapp wurden. Diese Strategien trugen dazu bei, dass Toyota zwischen 2018 und 2021 in Europas Pkw-Markt vom siebten auf den zweiten Platz aufstieg.
Leon van der Merwe, Vizepräsident für Lieferkette und Produktionssteuerung bei Toyota Motor Europe, wird auf der Automotive Logistics and Supply Chain Europe-Konferenz in München vom 2. bis 4. Mai weitere Einblicke geben. Im Mittelpunkt seines Vortrags steht, wie Toyotas flexibles Produktionssystem die Widerstandsfähigkeit gegen Störungen verbessert hat.
Das Bestandsmanagement von Toyota half nicht nur, Lieferkettenherausforderungen zu überwinden, sondern reduzierte auch Abfall und Emissionen. Die Anpassungsfähigkeit des Unternehmens sicherte ihm einen Wettbewerbsvorteil in Europa. Diese Methoden werden auf der anstehenden Branchenkonferenz ausführlich behandelt.
