Škoda trotzt VW-Krise mit Rekordzahlen und setzt auf Elektrifizierung bis 2030
Emma Herrmann
Škoda trotzt VW-Krise mit Rekordzahlen und setzt auf Elektrifizierung bis 2030
Škoda hat für das Jahr 2022 starke Finanzzahlen vorgelegt: Der Umsatz stieg auf 27,8 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis erhöhte sich um 30 Prozent auf 2,3 Milliarden Euro – und das, obwohl die Gesamtgewinne des Volkswagen-Konzerns rückläufig waren. Nun setzt die Marke neue Ziele und steuert gleichzeitig ihre Wende zur Elektrifizierung.
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Der tschechische Automobilhersteller verzeichnete im vergangenen Jahr ein Umsatzplus von 4,7 Prozent, begünstigt durch niedrigere Arbeits- und Energiekosten im Heimatmarkt. Die operative Marge lag bei 8,3 Prozent, ein Wert, den das Unternehmen bis zum Ende des Jahrzehnts auf 10 Prozent steigern will.
Škoda wird Verbrennermodelle wie den Fabia, Scala und Kamiq mindestens bis 2030 weiterproduzieren. Gleichzeitig arbeitet die Marke an Hybridtechnologien als Teil des Übergangs zu einer elektrifizierten Modellpalette. Für 2026 ist ein neues, rein elektrisches Siebensitzer-Modell geplant. Ein kleineres Elektroauto wie den ID.Every1 wird es jedoch nicht geben, um Konkurrenz innerhalb der eigenen Modellreihe zu vermeiden.
Der aktuelle Erfolg von Škoda basiert auf einer breiten Fahrzeugpalette – von Kompaktwagen bis hin zu größeren Modellen mit unterschiedlichen Antrieben. Trotz der Schwierigkeiten von Volkswagen im Jahr 2022 stieg das operative Ergebnis des tschechischen Herstellers weiter an und zeigte damit Widerstandsfähigkeit in einem schwierigen Marktumfeld.
Škoda setzt weiterhin auf stetiges Wachstum und plant, die Margen zu verbessern, während schrittweise elektrische und hybride Modelle eingeführt werden. Die Strategie der Marke vermeidet direkte Konkurrenz innerhalb der eigenen Produktpalette und hält vorerst an Verbrennern fest. Der nächste große Schritt wird 2026 der Marktstart des elektrischen Siebensitzers sein.
