ZF revolutioniert Autochips: Europa wird unabhängiger von US- und Asien-Lieferanten
Jana Keller
ZF revolutioniert Autochips: Europa wird unabhängiger von US- und Asien-Lieferanten
ZF entwickelt neuen Autochip, um Abhängigkeit von US- und asiatischen Lieferanten zu verringern
Der Technologiekonzern ZF hat einen neuen Mikrochip für die Automobilbranche entwickelt, der die Abhängigkeit von US-amerikanischen und asiatischen Halbleiterherstellern reduzieren soll. Die in Deutschland konzipierte und in Dresden gefertigte Technologie zielt darauf ab, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren in preisgünstigen Fahrzeugen zu beschleunigen. Das Projekt wurde bereits mit einem Branchenpreis für sein innovatives Design ausgezeichnet.
Der Chip funktioniert, indem er Sensordaten erfasst, diese schnell verarbeitet und nur die wichtigsten Informationen an den Hauptrechner des Fahrzeugs weiterleitet. Dadurch kann der zentrale Prozessor andere kritische Aufgaben effizienter bewältigen. Hochleistungscomputer ersetzen zunehmend den Verbrennungsmotor als Herzstück moderner Fahrzeuge – Innovationen wie diese sind daher von entscheidender Bedeutung.
ZF strebt nicht an, US-Chiphersteller wie Nvidia oder Qualcomm zu verdrängen, sondern möchte eine größere Unabhängigkeit erreichen. Das Unternehmen sieht darin einen Schritt in Richtung europäischer technologischer Souveränität, der beweist, dass lokale Entwicklung und Produktion möglich sind. Kürzlich erhielt das Projekt den Embedded Award 2026 in der Kategorie SoC-/IP-/IC-Design – eine Anerkennung für seine technische Leistung.
Doch bis zur vollständigen Integration in Serienfahrzeuge wird es noch dauern. ZF schätzt, dass der Prozess vier bis fünfeinhalb Jahre in Anspruch nehmen könnte, bevor der Chip in Massenmarktfahrzeugen zum Einsatz kommt. Europa hinkt im Halbleiterbereich weiterhin hinter Asien und den USA her, doch Initiativen wie diese sollen die Lücke verkleinern.
Die Entwicklung des Chips in Dresden unterstreicht das Bestreben, die europäischen Kompetenzen in der Automobiltechnik zu stärken. Durch die Verringerung der Abhängigkeit von ausländischen Zulieferern will ZF fortschrittliche Fahrfunktionen für eine breitere Kundschaft zugänglich machen. Nun steht die preisgekrönte Technologie vor der Herausforderung, in den kommenden Jahren für den Massenmarkt hochskaliert zu werden.
