"UpLift"-Flugzeug besteht entscheidende Schwingungstests für klimafreundliche Luftfahrt
Emma Herrmann
"UpLift"-Flugzeug besteht entscheidende Schwingungstests für klimafreundliche Luftfahrt
Ein umgebautes Flugzeug vom Typ D328, bekannt als "UpLift", hat einen entscheidenden Test auf dem Weg zu seiner Umrüstung in ein fliegendes Forschungslabor bestanden. Ingenieure des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und von Deutsche Aircraft führten Bodenschwingungsversuche durch, um das strukturelle Verhalten der Maschine zu analysieren. Ziel des Projekts ist die Entwicklung klimaresistenter Luftfahrttechnologien; erste Testflüge sind für 2026 geplant.
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Die zweiwöchigen Tests fanden in einer Halle am Standort von Deutsche Aircraft in Oberpfaffenhofen statt. Das Team setzte 237 Beschleunigungssensoren ein, um zu messen, wie die Tragflächen, der Rumpf und die Steuerflächen des Flugzeugs auf Vibrationen reagierten. Spezielle Rüttelgeräte – sogenannte Shaker – regten dabei jede Komponente einzeln an, während das Flugzeug auf einem Luftlagersystem ruhte, das es von äußeren Störungen isolierte.
Die gewonnenen Daten sollen Computermodelle der Schwingungsmuster des Flugzeugs verfeinern. Diese Informationen sind entscheidend für die sichere Integration neuer Technologien wie wassergekühlter Elektromotoren, supraleitender Antriebssysteme und Wasserstoffbrennstoffzellen. Zudem ist geplant, unter den Flügelspitzen innovative Treibstofftanks anzubringen.
Deutsche Aircraft leitet die Umrüstung der D328 "UpLift" im Auftrag des DLR. Die 2024 gestartete Zusammenarbeit konzentriert sich auf die Erprobung KI-gestützter Energieoptimierung, Hochleistungsbatterien und autonomer Flugsysteme. Diese Aufrüstungen sind Teil einer umfassenden Initiative, um die Umweltbelastung der Luftfahrt zu verringern.
Die erfolgreichen Schwingungstests markieren einen wichtigen Schritt bei der Vorbereitung der D328 "UpLift" auf ihre Rolle als Forschungsplattform. Die gesammelten Daten werden weitere Modifikationen leiten und sicherstellen, dass das Flugzeug künftige klimafreundliche Technologien sicher tragen kann. Die ersten experimentellen Flüge sollen in den nächsten zwei Jahren in Deutschland starten.
