Chinas Autoindustrie im Umbruch: Elektrofahrzeuge verdrängen Verbrenner – BMW in der Krise
Leon Schmidt
Chinas Autoindustrie im Umbruch: Elektrofahrzeuge verdrängen Verbrenner – BMW in der Krise
Der chinesische Automobilmarkt durchläuft einen rasanten Wandel. Elektrofahrzeuge dominieren inzwischen die Verkäufe, während traditionelle Modelle an Boden verlieren. Deutsche und japanische Marken kämpfen darum, ihre Position zu halten, während einheimische Hersteller ihren Vorsprung weiter ausbauen.
Im Mai 2023 gingen die Autoverkäufe in China im Vergleich zum Vorjahresmonat um 22 Prozent zurück. Der Rückgang zwang BMW, eine Gewinnwarnung auszusprechen – begründet mit einer drastischen Verschlechterung der Marktlage. Das Unternehmen räumte ein, dass die starken Absätze in Europa und den USA die Verluste in China und der Asien-Pazifik-Region nicht ausgleichen könnten.
Die Veränderung der Verbraucherpräferenzen ist deutlich: Rein batteriebetriebene und Plug-in-Hybridmodelle belegten im Mai erstmals alle Top-10-Plätze der meistverkauften Fahrzeuge. Vollständig elektrische Autos machten 42,21 Prozent des Marktes aus, während Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf 37,1 Prozent fielen.
BMWs Probleme hängen auch mit dem einbrechenden Absatz seiner Benzin- und Dieselfahrzeuge zusammen. Die Lage setzt den neuen Vorstandsvorsitzenden Oliver Nedeljković unter Druck, der einen schwierigen Start hinnehmen muss. Der Branchenanalyst Ferdinand Dudenhöffer kritisiert, das Unternehmen habe in der Vergangenheit zentrale Chancen nicht genutzt.
Chinesische Automobilhersteller festigen unterdessen ihre Vorherrschaft auf dem heimischen Markt. Deutsche und japanische Marken verlieren weiterhin Marktanteile, während Elektrofahrzeuge immer stärker dominieren. Für den Rest des Jahres wird mit einer insgesamt schwachen Marktentwicklung gerechnet.
